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2013年开始，可口可乐收入规模进入停滞期，小个位数下滑持续了接近16个季度（4年）。直到2017年，收入出现加速下滑，其中2017年第四季度收入同比减少20%之多。在这5年之中，可口可乐的利润起伏不定，到2017年第四季度甚至出现36.6亿美元亏损。

同期，现金流量表中反映相关流入的“销售商品、提供劳务收到的现金”金额为4513.81万元，而当期预收款项还出现了144.16万元的减少，因此与其当期经营相关现金流入金额合计应该为4657.97万元，这相比其1.46亿元的含税收入要少了9900多万元，依据一般财务勾稽关系，意味着该公司当期应该有相应金额的债权新增。

尽管印度空军一再解释，不过反对派仍然认为阵风战斗机交易存在内幕，他们指出印度空军公布的80亿欧元金额并不包括机载导弹，为了装备这些阵风战斗机还要从欧洲导弹集团花费10亿欧元采购机载导弹，这样飞机单价接近3亿欧元，另外阵风战斗机印度合作伙伴是一家默默无闻的私营公司，而不是印度斯坦航空公司，质疑这里面是不是有内幕，其实双方都清楚印度军火采购一向有乱七八糟的事情在里面，可以说丑闻迭出，许多国际军火厂商被印度列入黑名单，包括瑞典博福斯公司、以色列军事工业公司、新加坡技术动力公司、德国莱茵金属防空公司、南非丹尼尔公司和意大利阿古斯塔直升机公司，甚至俄罗斯苏霍伊公司也爆出相关丑闻，因此阵风战斗机里面有些乱七八糟的事情恐怕也在情理之中，这是为什么反对派穷追猛打主要原因。（作者署名：小飞猪的防务观察）

不过，不到1年时间这一计划就陷入泥沼。和谐汽车与腾讯控股和鸿海联手打造的“梦之队”和谐富腾有限合伙企业已经与腾讯、富士康没有多大关系了。之后富士康又将目光从造车领域转向共享出行领域。2016年9月，富士康宣布对滴滴出行投资1.199亿美元。公告显示，富士康的这一投资获得了滴滴0.355%的股份，而滴滴当时的估值也达到了338亿美元。2017年1月23日，富士康正式宣布成为摩拜单车的战略投资者。

2015年7月，中国工程院完成了《三峡工程建设第三方独立评估综合报告》，评估意见认为：三峡枢纽工程175m试验性蓄水以来，三峡枢纽建筑物各项监测值均在设计允许范围内，各建筑物工作性态和电站机组运行正常。三峡大坝2006年全线挡水、2010年至2018年连续9年蓄水至175m水位运行，运行以来的监测资料表明：各建筑物工作性态正常，工程运行安全可靠。

对于其三季度业绩大幅下滑的主要原因，晶瑞股份曾在业绩预告中表示“受宏观经济环境及部分产品的行业政策影响，公司营业收入较去年同期小幅下降；成本费用方面，受汇率波动影响导致采购成本上升；同时公司固定资产折旧费用较去年同期增加，使得公司2019年前三季度利润同比出现下滑。”实际上，其业绩早在今年上半年就已经出现下滑，当时归属于母公司股东的净利润下滑幅度就高达39.62%，三季度不过是其业绩下滑的延续，纵向来看，其业绩状况并无好转的迹象，反而有越来越严峻的趋势。