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如果说暂停投放是面对共享单车管理困局的一个权宜之计，那么现在已经到了要从城市发展全局出发，从根本上解决这一问题的时候了。长期禁投不利于共享单车的发展，也不利于企业之间的公平竞争，甚至可能会形成“保护”早期投放企业的局面。这样做引发的后果就是市场一潭死水：存量企业无竞争压力，轻视管理，坏车越来越多，共享单车不仅无法有效满足市民出行，还变成了城市“包袱”。显然，充分开放的竞争、动态科学的管理应成为题中之义。

政府管理是一项精细活儿，对一个新生事物应该秉持开放包容的态度，综合分析利弊，发扬有利的方面，通过科学的管理消解不利的方面，这才是政府管理智慧与水平的体现□　何　睿这两天，一些媒体开始关注共享单车的命运。《三湘都市报》报道，共享单车的用户普遍反映“好车变少，找车太耽误工夫”。《陕西日报》也报道，市民感觉“车量锐减，用户无所适从”。《广州日报》更是发问：共享单车何去何从？

当我们进入到今年年初的时候，这个概念叫Bank4.0出现之后，其实“生态”这个词就开始被广泛应用了。大家会觉得生态和平台有什么关系？和渠道又有什么关系？对业务有什么影响？这不就是一个名词吗？我们要纠结于名词呢还是应该把业务做起来？大家觉得还是应该把业务做起来，但是实际上在业务做的过程中我们会忽然发现当我们对“生态”这个词的理解，对“平台”这个词的理解，对渠道的理解不到位的时候，实际上我们的业务会走进一个瓶颈，这个瓶颈不是这个词带给我们的，是我们对这个词背后的价值没有理解到而形成的。所以大家谈到到底什么是渠道，到底什么是平台，生态又有什么样的价值？

除了客服人员，北京商报记者也询问了中通、韵达和圆通的企业相关负责人，但截至发稿前均未得到明确回复。此外，一位未与消费者沟通而私自将快递放入智能快递柜的中通快递员表示，近期网点请假的快递员较多，运力已经无法满足周边配送需求，所以就将小件物品默认放入小区的智能快递柜中，预计7月6日以后人力补充后可恢复正常。他解释称，“通常情况下，我们网点快递员一天的配送量为100单，但近期每人每天的配送量超过200单，如果要都送上门，我们真的无法完成派送任务”。

玛格丽特的方法后来被鲁宾发扬光大。鲁宾测定了更多星系的旋转曲线，然后断定大部分星系中都包含大量暗物质，她与合作者在70年代写了多篇论文。1980年，鲁宾发表了一篇论述星系旋转曲线与暗物质的重量级论文，这篇论文引用了玛格丽特与杰弗里发表于1964年的那篇论文，从中也可以看出玛格丽特的工作对鲁宾的影响。事实上，玛格丽特的工作是巴博科克与鲁宾的工作之间的一个重要过渡。玛格丽特放弃了进一步确认星系内暗物质的机会，将这个机会留给了鲁宾。她挥一挥衣袖，不带走一片云彩。

1990年，这个望远镜在几经推迟之后，终于被“发现号”航天飞机带上太空，里面搭载着玛格丽特参与设计的暗天体光谱仪。这个望远镜就是后来闻名于世的 “哈勃太空望远镜（HST）”。玛格丽特参与设计的暗天体光谱仪在太空工作了7年，直到1997年才被替换。